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供應(yīng)AGV智能運(yùn)輸車型號(hào)

更新時(shí)間:2023-01-11 信息編號(hào):d61c56j5s514ec
供應(yīng)AGV智能運(yùn)輸車型號(hào)
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詳情介紹

供應(yīng)AGV智能運(yùn)輸車型號(hào)

產(chǎn)品別名
AGV智能運(yùn)輸車
面向地區(qū)
全國

1976年,北京起重機(jī)械研究所研制出臺(tái)AGV,建成套AGV滾珠加工演示系統(tǒng),隨后又研制出單向運(yùn)行載重500公斤的AGV,雙向運(yùn)行載重500kg、1000kg、2000kg的AGV,開發(fā)研制了幾套較簡單的AGV應(yīng)用系統(tǒng)。

AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車的引導(dǎo)原理是根據(jù)自動(dòng)導(dǎo)引小車行走的軌跡進(jìn)行編程,數(shù)字編碼器檢測出的電壓信號(hào)判斷其與預(yù)先編程的軌跡的位置偏差,控制器根據(jù)位置偏差調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)偏差進(jìn)行糾正,從而使自動(dòng)導(dǎo)引小車沿預(yù)先編程的軌跡行走。因此AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車行走過程中,需不斷地根據(jù)輸入的位置偏差信號(hào)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。

小車采用兩后輪立驅(qū)動(dòng)差速轉(zhuǎn)向,兩前輪為萬向輪的四輪結(jié)構(gòu)形式。步進(jìn)電機(jī)經(jīng)減速器后通過驅(qū)動(dòng)輪提供驅(qū)動(dòng)力,當(dāng)兩輪運(yùn)動(dòng)速度不同時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向。

AGV周邊設(shè)施使用一般工業(yè)電力,根據(jù)用途而有不同要求。如充電間頻率發(fā)生器、自動(dòng)門、計(jì)算機(jī)室、通訊裝置以及工作環(huán)境所需裝置的動(dòng)力等。根據(jù)車型、運(yùn)行及載荷量而采用不同功率的蓄電他,一般都是蓄電池組合體。常用直流電壓為12伏、24伏、48伏及72伏。

自動(dòng)化程度高--由計(jì)算機(jī),電控設(shè)備,磁氣感應(yīng)SENSOR,激光反射板等控制。當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí),由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息,計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室,由的技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,在電控設(shè)備的合作下,這一指令終被AGV接受并執(zhí)行--將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。

制造業(yè):市面上的AGV搬運(yùn)機(jī)器人主要還集中應(yīng)用在制造業(yè)物料搬運(yùn)上,AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。AGV作為基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè),生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

廣東省博瑞海曼科技有限公司 5年

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