升降貨梯安全操作規(guī)程
1.操作者經(jīng)過培訓(xùn)合格后才能上崗，非經(jīng)廠部許可的人員不可進行維護。
2.貨物進入液壓貨梯，人工檢查并調(diào)整貨梯廳門對面的轎內(nèi)門到低位置，防止貨物掉出貨梯，放置好貨物后，所有人一定要離開貨梯轎廂，先關(guān)閉轎內(nèi)門、廳門，在確保液壓貨梯門關(guān)好后按下欲到達(dá)的樓層按鈕，假如沒人接應(yīng)，操作人員可以步行到達(dá)樓層接應(yīng)貨物，嚴(yán)禁隨貨同出。
3.升降貨梯每天投入使用前操作人員應(yīng)進行空載試運行及層門、貨廂光幕的電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖的檢查，確認(rèn)狀況良好后方可投入正式運行。
4.貨物盡量放在轎內(nèi)中間位置，放平放穩(wěn)，做到不偏向轎內(nèi)任一邊，不滑動、不滾動、不傾倒，對重心不穩(wěn)、松動雜亂的貨物，先固定好，方可進入貨梯。
升降貨發(fā)生故障或者異常情況的時候，要立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時，應(yīng)立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復(fù)并進行詳細(xì)檢查后才能使用。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁斐刹涣嫉挠绊懀旅嫖覀兘o大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

固定式升降貨梯在使用過程中如果出現(xiàn)油缸漏油、油管破裂、電線短路、配件磨損等問題時，都是一些可以通過維修、更換修好的問題，為防止升降貨梯過早過快損壞，大家需要選擇，進口配件。一旦升降貨梯損壞嚴(yán)重，維修難度大，維修費用，不如就選擇另換設(shè)備，為安全期間，選擇報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時作報廢處理。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進行檢查和測量。當(dāng)其承載能力降低至原設(shè)計承載能力的87%時，或者當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到原厚度的10%時，如不能修復(fù)，作報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生裂紋時，如果裂紋情況呈現(xiàn)繼續(xù)擴展的趨勢，我們就需要采取加強或改變應(yīng)力分布的措施，否則報廢。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，作報廢處理。