集裝箱可分成三種： （l）鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長；缺點(diǎn)是造，焊接性能差； （2）鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差； （3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。



隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，將貨物以侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟(jì)效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運(yùn)抵目的地。



電源接口與線路 接口兼容性：確認(rèn)接口類型（如國標(biāo)三相五線、歐標(biāo) CEE 插頭）與使用場景匹配，檢查插座內(nèi)部銅片是否氧化、變形（氧化會導(dǎo)致接觸不良，引發(fā)跳閘）。 線路安全性：掀開電氣控制箱蓋板，查看電線是否有破皮、老化跡象（橡膠護(hù)套發(fā)脆、變色即需更換），接線端子是否松動（可用螺絲刀輕擰測試，松動需重新壓接）。



海運(yùn)檢查 查看集裝箱頂部排水槽是否暢通（用礦泉水瓶倒水測試，水流應(yīng)在 10 秒內(nèi)排盡），堵塞會導(dǎo)致雨水積聚，增加箱體腐蝕風(fēng)險。 確認(rèn)角件與底架連接處的焊接點(diǎn)無開裂（海運(yùn)顛簸易導(dǎo)致焊點(diǎn)疲勞），必要時用探傷儀檢測。



控制邏輯測試 手動 / 自動模式切換：在控制面板切換模式，觀察壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)是否按邏輯啟動（如自動模式下溫度超應(yīng)立即開機(jī)）。 應(yīng)急停機(jī)功能：按下急停按鈕，確認(rèn)制冷系統(tǒng)立即停止運(yùn)行，且再次啟動時無故障代碼（避免按鈕失靈導(dǎo)致設(shè)備失控）。



提單、賬單確認(rèn)及放貨此階段的注意事項(xiàng)： 1.由于凍柜風(fēng)險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險。 2.在走近洋航線時，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理；遠(yuǎn)洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。