冷藏集裝箱在貨物預(yù)冷時(shí)，將貨物溫度降至規(guī)定溫度，對冷藏集裝箱的冷卻溫度、空氣量、保鮮進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)部、外部和底部結(jié)構(gòu)，確認(rèn)是否有損傷等，影響冷卻和保溫效果。保鮮貨物的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，這對冷藏集裝箱要求較高。因?yàn)橄渥永锏膭?dòng)作狀態(tài)需要我們隨時(shí)掌握，所以制作時(shí)可以設(shè)定的一系列LED將用于動(dòng)作狀態(tài)的通知。

二手冷藏集裝箱在裝載水果時(shí)，可以考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用來控制內(nèi)部的交換。氣調(diào)法是指將果蔬以一般方法用氣密材料包裹，使果蔬依靠自身呼吸，使貯藏環(huán)境氣體含量達(dá)到適當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，跳入氣體，保持各種氣體平衡。通過儀器檢測，可以檢測和調(diào)整冰箱內(nèi)的氣體含量，冰箱內(nèi)部的各種氣體成本與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)一致。

冷藏集裝箱有外置式和內(nèi)置式兩種，溫度可以在特定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。內(nèi)置型集裝箱在運(yùn)輸中可以自由啟動(dòng)制冷機(jī)，將集裝箱保持在溫度，另一方面，外置集裝箱需要集裝箱車、船、放置站所配備的制冷機(jī)。適合夏天運(yùn)送黃油、巧克力、冷凍海鮮、煉乳等。

冷藏集裝箱具有良好的隔熱性，可以保持一定的供溫要求，適合于運(yùn)輸和存情各種易腐食品。一種設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸需要一定溫度的冷凍或低溫貨物的容器。冷藏集裝箱分為帶冷凍器的內(nèi)置機(jī)械冷藏容器和不芾冷凍器的外部機(jī)械冷藏容器。

冷藏集裝箱非故障性溫度差異和融霜規(guī)律的探討：
冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤（或電子溫度計(jì)）顯示的溫度時(shí)常與箱內(nèi)實(shí)際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為，而事實(shí)上冷藏集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)： 冷藏集裝箱在構(gòu)造上，將控制冷藏集裝箱內(nèi)部溫度的感溫探頭分別設(shè)置在回風(fēng)口處和供風(fēng)口處。在蒸發(fā)器下方的是供風(fēng)口，其上方的是回風(fēng)口。供風(fēng)口的溫度波動(dòng)較大，而回風(fēng)口的溫度波動(dòng)較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結(jié)果也不同。

冷藏集裝箱的制冷方式
機(jī)械壓縮制冷：是當(dāng)前成熟也是被廣泛應(yīng)用的一種制冷方法，分電力驅(qū)動(dòng)和自帶動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)兩種方式。當(dāng)前可以滿足海上運(yùn)輸，為解決陸上運(yùn)輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機(jī)組或掛裝電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)比較復(fù)雜，維修工作量較大，管理費(fèi)用較高。用于冷藏集裝箱的制冷機(jī)組（reefer unit）具有如下特點(diǎn)。
1.制冷量一般為3000~5000w。
2.壓縮機(jī)為半封閉或全封閉單級活塞式。
3.冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。
4.由電力拖動(dòng)，能適應(yīng)200V和400V電壓，以及50Hz和60Hz周波的電源。
5.蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)機(jī)可以作有級變速。
6.用R22、R134a或R404A等非CFC冷劑，已經(jīng)使用R12作為冷劑的現(xiàn)有機(jī)組考慮置換問題。
7.布局力求緊湊，盡量少地占據(jù)箱內(nèi)空間，在既定橫截面的條件下，力求減少機(jī)組的厚度。