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面向地區(qū)

全國

穿梭車貨架特點：叉車無需進入巷道，節(jié)省了時間，提高人員及貨物的安全性，庫房內貨物存取效率大幅度提高，充分利用庫房空間，庫房內可以利用約80%~85的空間；適合不同種類產品可以分層靈活存?。幌啾容^駛入架，貫通架，結構根穩(wěn)固，安全系數高可實現先出和后出；可自動整理，盤點。

存取性（儲存密度|先出|儲位管理）
一般存取性與儲存密度是相對的。也就是說，為了得到較高的儲存密度，則相對犧牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲存密度，但相對其儲位管理較為復雜，也常無法做到先出之管制。好的當然立體自動倉庫可往上發(fā)展，存取性與儲存密度俱佳，但相對投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲存設備，可說是各種因素的折衷，也是一種策略的應用。有關各型儲存設備存取性與儲存密度的比較，可以來電咨詢。

搬運設備（配重式|跨立式|通道寬度|舉升高度|舉升重量|旋轉半徑）
儲存設備的存取作業(yè)是以搬運設備來完成。因此選用儲存設備需一并考慮搬運設備。堆高機是一般通用之搬運設備，而貨架通道寬度，會直接影響到堆高機的選用型式，是配重式或窄道式。

架的計算標準
架設計的標準，中國的國家標準正在制訂中;
①、歐洲常用的是FEM標準
②、澳大利亞用的是AS4084標準
③、美洲用的是RMI標準..
倉儲貨架自重的核算方法，算展開料，根據質量=密度*體積的公式即：KG=體積（立方米）*7.85*1000Kg/立方米

貨架成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產生了。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、高層重型貨架，而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平?？蓪崿F先出，并可實現一次補貨，多次揀貨。存儲。