包頭尿素液怎么生產(chǎn)|尿素設(shè)備廠家大型設(shè)備報(bào)價(jià)
【車用尿素水生產(chǎn)設(shè)備】市場分析
以及地方相繼發(fā)布關(guān)于大氣污染防治、燃油消耗限值、內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排、機(jī)動(dòng)車排放升級等內(nèi)容的十余項(xiàng)政策，無疑給在節(jié)能減排過程中備受關(guān)注的汽車行業(yè)帶來了的壓力，但同時(shí)也給汽車零部件企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇?！　?bào)廢黃標(biāo)車推動(dòng)零部件再制造　　汽車零部件再制造是近幾年汽車行業(yè)喋喋不休的話題?！　倓偘l(fā)布的《行動(dòng)方案》相比于2013年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對黃標(biāo)車和老舊車淘汰提出了更嚴(yán)格和細(xì)致的要求。2014年底前，全國淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛，到2017年淘汰全部黃標(biāo)車，京津冀、長三角、珠三角為治理區(qū)域，各省市也規(guī)劃了詳細(xì)的淘汰指標(biāo)。黃標(biāo)車和老舊車的整治有望成為汽車拆解與回收、零部件再制造行業(yè)快速發(fā)展的催化劑?！　?jù)了解，截至2013年底，我國共有黃標(biāo)車1300萬輛之多，約占汽車保有量的10%，而近幾年中國汽車市場也將迎來報(bào)廢汽車數(shù)量快速增長的階段。值得注意的是，隨著國家報(bào)廢汽車回收法規(guī)、再制造法規(guī)的日益完善，所淘汰車輛的回收價(jià)值進(jìn)一步提高，同時(shí)也將有效避免非正規(guī)回收現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，多數(shù)省市對提前淘汰的黃標(biāo)車給予不同程度的補(bǔ)貼，促進(jìn)黃標(biāo)車流入正規(guī)拆解渠道?！　?001年6月實(shí)施至今的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解的“五大總成”不得進(jìn)行再制造，但這個(gè)規(guī)定將有所改變。國家發(fā)改委于2008年3月發(fā)布的《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》，允許14家零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)，回收發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向器和起動(dòng)機(jī)五類產(chǎn)品進(jìn)行再制造。2010年7月發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例（征求意見稿）》中，允許“五大總成”再制造，一旦該條例正式實(shí)施無疑將提高報(bào)廢車輛的回收再利用率。

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