產品別名 |
高阻尼隔震支座 |
面向地區(qū) |
支座結構設計
〖HDR 系列高阻尼隔震橡膠支座〗是按照現行國家標準（GB 20688）及相關行業(yè)規(guī)范，同
時參照歐洲標準研制的減隔震類橋梁標準構件系列產品，屬省部級重大科技攻關項目資助研發(fā)的
專利技術成果（ZL 2.5、ZL 2.3），該系列產品通過了省部級科技成
果鑒定（陜科鑒字[2010]第 097 號）及相關認證，且已上升為中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準
?。↗T 2009-26），適用于 9 度及以下地震烈度區(qū)的各類公路及市政橋梁。
設計依據
? 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）
? 《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ 77-98）
? 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62-2004）
? 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）
? 《城市橋梁設計準則》（CJJ 11-93）
? 《鋼結構設計規(guī)范》（GB 50017-2003）
? 《橡膠支座：橋梁隔震橡膠支座》（GB 20688.2-2006）
? 《橡膠支座：隔震橡膠支座試驗方法》（GB/T 20688.1-2007）
? 《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T 4-2004）
? 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T 663-2006）
? 《聚四氟乙烯大型板材規(guī)范》（GJB 3026-1997）
? 《Structural bearings- Part 2: Sliding elements》（EN 1337-2：2004）
? 《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》（EN 1337-3：2005）
? 《Anti-seismic devices》（EN 15129-2009）
按結構形式分類
1、固定型支座
依據支座不同的抗震技術性能，支座本體與錨固件（或預埋件）間的連接形式及支座與梁、
墩的錨固（連接）形式，固定型支座可劃分為如下兩種類型
? Ⅰ型——支座與墩、梁間采用套筒連接，支座頂面、底面均設預埋鋼板，上、下支座鋼
板和套筒間采用錨固螺栓連接，上、下預埋鋼板與套筒間采用配合焊接。
? Ⅱ型——支座與墩、梁間采用套筒連接，支座底面不設預埋鋼板，底鋼板和套筒間采用
錨固螺栓連接，上預埋鋼板與頂鋼板間采用剪力卡榫連接，上預埋鋼板與套筒間采用配合焊
接。
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