陸韻 網架橡膠支座 包裝說明
橡膠網架支座的性能：
a、 帶孔橡膠網架支座由多層橡膠與多層鋼板交替疊置組合硫化而成。具有足夠的豎向剛度和豎向承載力，能夠穩(wěn)定地支座上部建筑。
b、 具有良好的水平變形能力，建筑物在受外力和溫度條件下的位移，且具有良好的回復性能。
c、 有良好的隔震性能。
d、 該產品結構簡單，易于安裝、更換和養(yǎng)護，造價較低。
陸韻網架橡膠支座包裝說明 橡膠減震支座性能

1 網架橡膠四孔減震支座具有豎向承載和在外力作用下豎向轉角,抗水平剪切的功能。

2,本系列支座不存在水平位移,主司豎向減震之功能；因有螺栓限位,不考慮支座的水平剪切。

3,該支座適用于產品結構簡單,易于安裝,更換和養(yǎng)護,造價較低。

支座的力學性能指標按交通部JT/T4-2014新標準執(zhí)行。

支座的力學性能指標按交通部JT/T4-2014新標準執(zhí)行。

項目 指標

極限抗壓強度Ru(Mpa) ≥70

實測抗壓彈性模量E1(Mpa) E±E×20%

實測抗剪彈性模量G1(Mpa) G±G×15%

實測老化后抗剪彈性模量G2(Mpa) G1±G1×15%

實測轉角正切值ranθ 混凝土結構 ≥1/300

鋼結構 ≥1/500
支座的優(yōu)點
支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產生的轉角。
可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉動,以釋放任意方向的彎距。
支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按國家標準生產并用密封圈將橡膠與空氣隔離,重要的是支座外表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而了支座在60年內不會影響使用。
支座中采用PTEF制品,其摩擦系數很小,化,耐低溫可達-150℃,了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應用。
支座反力集中、明確、不隨轉角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座高度低,對建筑的結構設計有利。
板式橡膠支座的安裝注意事項
1、矩形支座短邊應與順橋方向平行安置，以利梁端轉動若需要長邊平行于順橋向，有通過轉角驗算。
2、圓形橡膠支座各向同性，安裝時無需考慮方向性，只需將支座圓心同設計位置中心點相重合即可。
3、使用普通板式橡膠支座一般設有固定端與活動端之分，使用等高度支座時，上部構造的水平位移由同一片兩端支座的剪切變形共同完成，一個承擔一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。
4、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時）進行為佳。如在或***低氣溫時安裝，為避免支座發(fā)生過大的剪切變形，過去曾提出兩種方法：一是到年平均氣溫時頂起主梁，將支座調整到中主位置；二是在安裝時根據當時氣溫計算使支座產生顧變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，可公路橋梁上很難動量守恒定律；后者現(xiàn)場施工技術難度很高，難于掌握。有一較簡單的方法可供選擇若預計不可能在年平均氣溫時安裝，則可設計選區(qū)用橡膠支座時可適當增高支座高度，使其在極端高低溫安裝時，上部結構的位移量靠橡膠支座的剪切變形來完成，這樣可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，剪切變形都能控制在允許范圍內，并無需額外特殊的施工手段。衡水

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