戶外有時(shí)候我們也會(huì)用到山東行吊設(shè)備,遇到大風(fēng)的天氣,我們就要小心了,一款好的防風(fēng)裝置是我們所了解的.接下來就由小編為您詳細(xì)介紹山東行吊的防風(fēng)裝置: 行吊防風(fēng)防爬裝置主要有三類,即夾軌器、錨定裝置和鐵鞋.按照防風(fēng)裝置的作用方式不同,可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用兩類. 自動(dòng)作用防風(fēng)裝置,是指在起重機(jī)停止運(yùn)行或忽然斷電的情況下,防風(fēng)裝置能自動(dòng)工作.非自動(dòng)作用防風(fēng)裝置多采用手動(dòng),結(jié)構(gòu)比較簡單,重量輕,緊湊,維修方便,但操作麻煩,不能應(yīng)付突然來的風(fēng)暴;并且手動(dòng)夾軌器的夾持力較小,多用于中小型起重機(jī)上. 對于大型行吊,為了增強(qiáng)防風(fēng)裝置的安全可靠性,則同時(shí)采用幾種防風(fēng)裝置,增加安全性. 作為的山東行吊出產(chǎn)公司,我們長期來追求著的產(chǎn)品,憑借著的性能,我公司的行車、行吊被各大領(lǐng)域廣泛使用.下面就讓小編為大家介紹下山東行吊的吊車梁校正知識(shí). 1、行吊吊車梁校正應(yīng)在梁全部安裝完畢、屋面構(gòu)件校正和后固定后進(jìn)行. 2、校正內(nèi)容光煥發(fā)包括中心線位移、軸線間距(即跨距)、標(biāo)高、垂直度.縱向位移,在就位時(shí)已校正,故校正主要為橫向位移. 3、校正吊車梁中心線與行吊跨距時(shí),先在吊車軌道兩端的地面上根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線,用鋼尺校正兩軸線的距離,再用經(jīng)緯儀或鋼絲持線附或兩端拉鋼絲等方法校正.如有偏差,用撬杠拔正; 4、或在梁端用小型液壓千斤頂側(cè)向頂正;或在柱頭上持倒鏈,將吊車梁吊起,或用杠桿將吊車梁抬起,用撬杠配合拔. 5、吊車梁標(biāo)高的校正,可將水平儀放置在中部某一吊車梁上或地面上,在柱上測出一定高度的水準(zhǔn)點(diǎn),再用鋼尺或樣桿量出水準(zhǔn)點(diǎn)至吊車梁面鋪軌需要的高度,每根梁觀測兩端及跨中三點(diǎn),根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行校正. 6、行吊校正時(shí),用撬杠撬起,或在柱頭、屋架上弦端頭節(jié)點(diǎn)上掛倒鏈,將吊車梁需墊墊板的一端吊起. 7、重型柱可在梁一端下部掛吊架,下部放小液壓千斤頂,用千斤頂頂起吊車梁填塞鐵片.在校正標(biāo)高的同時(shí),用靠尺或線墜在吊車梁的兩端測垂直度,當(dāng)偏差超過規(guī)蕩允許偏差(一般為5mm)時(shí),用楔形鋼墊板在一側(cè)填塞糾正. 行吊從某種意義上說就是一個(gè)滑線系統(tǒng),不論是它的小車,還是大車,都有類似的性質(zhì).而集電器是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置,它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸,將電能直接傳導(dǎo)至用電器,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電. 集電器由機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的集電刷兩部分組成.機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置決定集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸壓力和機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性,集電刷則是導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸拾取電能的導(dǎo)體,它的性能和導(dǎo)電質(zhì)量以及材料結(jié)構(gòu)成分的優(yōu)劣,將直接影響整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行質(zhì)量.

查看全部介紹