馬路邊隔音墻調(diào)查表明，機動車噪聲占城市交通噪聲的85%，機動車噪聲的傳播與道路的數(shù)量和交通量的測量密切相關(guān)，在道路狹窄、兩側(cè)高層建筑的城市中，噪聲會反復(fù)反射，使其噪聲更大，同一噪聲源的聲音為5-10。街道噪聲比露天噪聲大，工業(yè)噪聲主要來源于機械振動、摩擦、沖擊、生產(chǎn)過程中的空氣擾動和各種工作過程中的噪聲和振動，雖然工廠、市政、城市建設(shè)等產(chǎn)生的噪聲和振動比露天噪聲和振動嚴(yán)重得多。d由于交通運輸?shù)膹V泛性，一些地區(qū)的污染比交通運輸造成的污染嚴(yán)重得多，因此，這些噪聲和振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予以重視，城市環(huán)境噪聲主要是指街道上各種生活設(shè)施和人群活動產(chǎn)生的聲音。S和建筑物。例如，在客廳里，孩子們哭，大聲廣播收音機、電視和音響設(shè)備；戶外或街道上的人們吵鬧，用擴音器宣傳或廣告等。這些噪音可分為兩類：房間噪音和公共場所噪音。它們通常低于80分貝。它們對人沒有直接的生理傷害，但會干擾人的談話、工作、學(xué)習(xí)和休息。
馬路邊隔音墻立柱，屏體，固定件，密封件還包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障屏體：鍍鋅板，背板，龍骨，玻璃棉，杜邦薄膜，正面沖孔率25%以上聲屏障立柱：H型鋼，法蘭底盤，斜撐，內(nèi)筋板，外筋板聲學(xué)設(shè)計的調(diào)整：1，根據(jù)測算冷卻塔聲屏障高度在7m以下，工程造價尚可承受；2，考慮風(fēng)壓影響以及防撞墻強度等因素，冷卻塔聲屏障高度不宜5m，3，一般降噪3dB，居民感覺噪聲有所下降；若降噪6dB，居民感覺噪聲明顯改善；若降噪9dB。冷卻塔隔聲屏障的主要組成部件：基礎(chǔ)居民感覺噪聲顯著改善一般制定的降噪指標(biāo)為6-9dB。建筑物隔音墻戶外街道噪音吸音板隔聲屏 冷卻塔聲屏障廠家慶請選擇

嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，并進(jìn)行整改或上報，認(rèn)真、認(rèn)真地填寫施工現(xiàn)場各種原始檢測資料，完善項目部組織機構(gòu)。選用技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富、業(yè)績優(yōu)良的人員為主要技術(shù)人員，熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范，制定工程進(jìn)度計劃和實施施工。）組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會審，編制施工圖。指導(dǎo)性文件。
馬路邊隔音墻以下是合理化規(guī)劃治理噪聲污染的建議：

建立聲屏障，是指在聲源與接受者之間，插入一個有足夠面密度的密實材料板或墻，從而使聲波有一個顯著的附加衰減量，這種”障礙物”就是聲屏障。聲屏障的降噪原理 聲波在空氣中傳播，碰到聲屏障時將產(chǎn)生反、透射和衍射。

查看全部介紹