支座墊石增高-橋梁支承墊石
1概述
　　支承墊石頂面標高力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發(fā)生偏壓，初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。支座錨栓孔影響到支座的后期安裝，如果錨栓孔位置不準備，在以后安裝支座的時候就會產生支座安不上、或者是支座安裝偏位現(xiàn)象，支座偏位導致的后果會使在此跨上架梁出現(xiàn)問題，這在工程上時不允許出現(xiàn)的，所以我們在支承墊石的施工過程中一定要做好線平的控制。
　　2線型位置
　　在控制墊石位置方面，測量組用全站儀放樣墊石四角線，現(xiàn)場施工人員用鋼尺，墨線標出整個墊石的位置，在用全站儀符合控制點，做到位置偏差不超過規(guī)范要求，墊石位置的準備才能在后期安裝支座錨栓孔時才不會出現(xiàn)過大的偏差。
　　3平面高程控制
　　3.1標高上橋墩
　　大家都知道我們所給的水準點都是在地面上，但是我們要測量墊石的標高就不可能用地面上的水準點作為后視點。這就要求我們將水準標高引測到橋墩上，這是關鍵的一步，如果標高在向橋墩上引得時候出現(xiàn)問題，那在以這個引上去的點作為后視點測量墊石的話那后果將不堪想象。我們在這個步驟是這樣做的：
　　3.1.1測量儀器
　　在選用儀器方面，是選用的每公里往返測偏差為0.3mm的電子水準儀。電子水準儀的使用提供了的觀測結果和可靠的數(shù)據(jù)，減小人為測量在讀數(shù)據(jù)時產生的觀測視差和在立水準尺產生的傾斜誤差，得到可靠的數(shù)據(jù)才能測量基準點的準確性。
　　3.1.2測量方法
　　在測量過程中為避免復核測量過程準確我們采用的是：附合水準路線測量，這樣可以使測量結果得到有效的檢驗。在附合水準測量的高差閉合差如果結果偏差超出規(guī)范要求，從新測量。
　　3.1.3注意因素
　　在測量過程中肯定用到鋼尺，我們要考慮大鋼尺的的影響因素，在使用前對對鋼尺進行校驗，其在測量的精度要求內才能使用，考慮到鋼尺的測量受溫度的影響很大，所以在中午氣溫高的時候和早上氣溫低的時候不宜進行此項測量。
　　3.2墩頂模型標高測量
　　3.2.1抄平記錄
　　有了正確的墩上水準高程后就可以測量立好后的墊石模型，為了測量結果的正確性，測量采用雙檢制，由于墩頂空間的限制可以一個人用兩種方法進行測量然后核對兩次測量的結果，對有問題的數(shù)據(jù)進行從新測量，做到測量結果的準確。
　　3.2.2測量控制點
　　每個墊石模型上測量16個點控制點，做到多點控制，減小誤差。計算出模型標高后，根據(jù)墊石的設計標高計算出模型頂面至墊石設計標高之間的差值，認真核對，尤其在縱向不等高的墩更應該仔細，把每個墊石的大小里程搞清楚。計算好差值，給工隊開出技術交底，技術交底須得經過復核后才給工隊。
　　4施工過程控制
　　4.1施工過程高程控制
　　高程的準確還是在于施工過程的控制，先嚴格按照給出的交底進行收面，前面也提到了一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，這點就是中的，因為收面是以模型邊上作為標高的控制點，用兩邊的模型控制中點的墊石標高，因此在控制中點點的標高就不能用肉眼去觀察了，用水平尺進行水平檢查，在縱向和橫向每隔30cm作為一個一個檢查點，做個每個墊石檢查，在施工班組施工過程中技術員自己用交底進行復核，以免工隊誤用交底造成錯誤。在砼快初凝時進行二次收面，二次收面要考慮砼收縮性對高晨的影響，砼坍落度的大小，含氣量而引起的混凝土收縮對高程都有一定得影響！在此可以進行高程測量，可以復合高程和做到減小兩邊墊石的互差！

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