產(chǎn)品名稱 |
高鐵紫穗槐綠化 |
面向地區(qū) |
全國 |
園林用途 |
護(hù)坡綠化 |
落葉與否 |
常綠性 |
生長環(huán)境 |
露地 |
紫穗槐造林密度應(yīng)視造林目的和水土條件而定。如每年采割作綠肥、飼料等，可密些；水土條件差，也可密些，一般每畝栽植300－400株；以固沙護(hù)土為目的，可密到每畝1000余株。為了提高植樹成活率，促其萌孽，可在根頸以上10－15厘米處截去，這樣枝條發(fā)得多長得快。
邊坡的種植設(shè)計(jì)。除應(yīng)達(dá)到景觀美化效果外，還應(yīng)與工程防護(hù)相結(jié)合，起到固坡、防止水土流失的作用。對于較矮的土質(zhì)邊坡，可結(jié)合路基栽植低矮的花灌木、種植草坪或栽植匍匐類植物。根據(jù)黑龍江省冬季雪大的特點(diǎn)，邊坡栽植花灌木間距以5—6米為宜，防止路面積雪。較高的土質(zhì)邊坡可用三維網(wǎng)種植草坪。對于石質(zhì)邊坡，可用地錦類植物進(jìn)行垂直綠化。挖方邊坡一般在坡角和級平臺砌種植池，栽植攀緣植物、花灌木及垂掛植物。
由于高速公路大規(guī)模的施工已經(jīng)對原有的生態(tài)環(huán)境造成根本的破壞，所以在綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮怎樣設(shè)計(jì)才能通過人工手段大限度地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。對于不同地區(qū)、不同環(huán)境要進(jìn)行研究，不但要形成公路綠化模式，還要研究周圍的生態(tài)環(huán)境。
