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中國國際汽車用品展覽會（CIAACE）是中國汽車后市場---展覽品牌，展會創(chuàng)辦于2005年6月，是國內(nèi)個(gè)汽車用品主題展覽會，展會面積連續(xù)5年保持25萬平方米的的規(guī)模。為行業(yè)企業(yè)成功搭建起了---為直接商貿(mào)洽談的*臺，展會規(guī)模、展會實(shí)效、參展國家、參展商、參觀人數(shù)均為國內(nèi)同類展會之---，成為行業(yè)企業(yè)的品牌展會，幫助無數(shù)企業(yè)快速成長。2010年，被商務(wù)部批準(zhǔn)成為“汽車用品行業(yè)國家支持項(xiàng)目”，成為代表我國汽車用品行業(yè)展會；2011年，被世界展覽聯(lián)盟（ufi）接納為正式會員，在業(yè)內(nèi)外享有“中國汽車后市場晴雨表”美譽(yù)。

CIAACE展會創(chuàng)辦于2005年，是行業(yè)一個(gè)世界展覽聯(lián)盟（UFI）認(rèn)證展會，國家商務(wù)部批準(zhǔn)的汽車用品行業(yè)支持項(xiàng)目。一年舉辦兩屆展會，春季在北京、秋季在廣州。厲經(jīng)34屆展會的經(jīng)驗(yàn)與資源累計(jì)，CIAACE早已經(jīng)成為上游企業(yè)新品發(fā)布、業(yè)務(wù)拓展、經(jīng)銷商采購及尋求合作，終端門店進(jìn)貨、了解趨勢和學(xué)技術(shù)的臺。

2020年，新能源汽車迎來爆發(fā)式增長以來，我國一騎絕塵，彎道超車，保有量占到全世界的70%。2023年年底，我國的保有量更是有望突破2500萬輛，直逼汽車保有量的10%。如此神速，車企首當(dāng)其沖，從車型設(shè)計(jì)，技術(shù)攻關(guān)，汽車制造，使用服務(wù)都是沖鋒在前。
新能源車企很多，截至2023年3月3日，中國新能源車行業(yè)主要企業(yè)共有226家。
另據(jù)2021年中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國新能源汽車品牌共有99家（不含國外品牌），乘用車電動(dòng)品牌有73個(gè)，這些品牌涵蓋電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等多種類型。工信部近2年公布道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，新能源汽車品牌90-110個(gè)左右，全世界的新能源車企1000家。新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)4500家左右，主要由四類企業(yè)構(gòu)成：
一，專注行業(yè)的新企業(yè)；
二，燃油車供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源；
三，其他行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源行業(yè)；
四，為新能源汽車打造生態(tài)的科技企業(yè)。
新能源汽車的技術(shù)迭代平均每6個(gè)月小的的技術(shù)升級，每一年一次大的技術(shù)迭代。新能源技術(shù)迭代主要依靠車企自己的技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)。

供應(yīng)鏈中的科技型企業(yè)成也科技，敗也科技
軟件定義汽車，這已經(jīng)成為了行業(yè)的共識。很多科技企業(yè)都在投入巨資打造新能源汽車用戶生態(tài)，并且也在吸引眾多中小科技企業(yè)追隨，殊不知，車廠也在為自己的企業(yè)搭建自己的用戶生態(tài)，大象與大鱷的博弈才剛剛開始，鹿死誰手，猶未可知。盲目跟從，將陷自己于被動(dòng)，聰明的做法應(yīng)該是量力而行，以小的投入做特色產(chǎn)品，有競爭力的產(chǎn)品，讓自己成為車廠和科技都想爭取和拉攏的不可或缺的合作伙伴。

新國展二期是北京市“十四五”時(shí)期的重大項(xiàng)目，總建筑面積約 61.5 萬平方米，展覽面積超過 25 萬平方米，是一座集展覽、會議、辦公、商業(yè)等多種功能于一體的大型現(xiàn)代化建筑群。新館展區(qū)面積超過 25 萬平方米，單館面積為國內(nèi)大，會議設(shè)施超過 5 萬平方米。展館設(shè)施，配套，包括建筑規(guī)模約 5 萬平方米的五酒店和便捷餐飲等。它將成為北京市建筑規(guī)模大、功能完善、技術(shù)的綜合性會展場館，有效滿足首都國際交往和未來大型國際展會服務(wù)供給需求，促進(jìn)國際消費(fèi)中心城市建設(shè)。