服務(wù)項(xiàng)目 |
應(yīng)急救援消防艙,應(yīng)急救援系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
金屬 |
工藝 |
機(jī)加工 |
貨架結(jié)構(gòu) |
層架 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
顏色 |
黑色 |
設(shè)備適用溫度需求
航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
冷卻系統(tǒng)需求
冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
客艙座椅需求
客艙座椅材質(zhì)要耐火燒耐高溫。
流淌火范圍需求
流淌火半徑范圍應(yīng)分布在航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模型機(jī)翼兩側(cè)。見圖（紅色流淌火區(qū)域）
緊急停止開關(guān) 航空器模型內(nèi)的每個(gè)訓(xùn)練出入口區(qū)域、火點(diǎn)附近區(qū)域應(yīng)配備緊急停止開關(guān)。
溫度傳感器位置 溫度傳感器應(yīng)安裝于距離航空器模型內(nèi)部地板1m高，距出火點(diǎn)邊緣2米的位置，測(cè)量允許誤差±5%。
排水系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)
排煙口設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置高位排煙口直通艙外，應(yīng)在3min內(nèi)完成排煙，能見度升至10m
通風(fēng)設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置低位通風(fēng)口
駕駛艙窗口和機(jī)艙尾部設(shè)置為可開啟狀態(tài)
氣體探測(cè)和報(bào)警系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置氣體探測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)
航空器模型內(nèi)氣體燃料濃度增至爆炸下限的25％時(shí)，航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉所有燃料閥門，通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行至少3min或讓通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行至氣體濃度降至爆炸下限的10％以下，以時(shí)間較長(zhǎng)為準(zhǔn)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控?cái)z像頭的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65
燃料氣化器和閥門要求
燃料氣化器位置 燃料氣化器安裝應(yīng)符合安全距離。
故障安全裝置設(shè)置 控制燃料流動(dòng)的閥門應(yīng)安裝關(guān)閉位置的故障安全裝置
燃料閥門 閥門應(yīng)具有閉路開關(guān)指示功能（閥門具有在停用或失去動(dòng)力時(shí)能夠向控制中心發(fā)送確認(rèn)信號(hào)的功能）
