關(guān)鍵詞 |
車牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
在深圳市建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率
FAG非標(biāo)軸承的裝配以控制軸承的高度為。由于fag非標(biāo)軸承的高度公差比向心軸承的游隙公差要寬松得多。因此只要軸圈或座圈的滾道溝底高度在工序問(wèn)得到，軸承裝配時(shí)不用選配，可以任意組裝，也同時(shí)滿足可分離軸承各分離的零件能夠互換的要求。對(duì)于軸承，除了控制該道中心與距套圈端面的高度，用以圓柱滾子軸承總高度以外，還要控制滾道中心的位置即中心徑的大小.用以接觸角的公差范圍，這些都不在零件加工和檢驗(yàn)當(dāng)中進(jìn)行的。————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
濟(jì)南本地停車場(chǎng)管理系統(tǒng)熱銷信息
