人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞，通用名稱(chēng)為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用，應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞。配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

人員通道閘機(jī)

人行通道閘機(jī)阻攔體受控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，人員身份驗(yàn)證通過(guò)后，阻攔體自動(dòng)打開(kāi)，延時(shí)后閉合。閘機(jī)可輔以人臉門(mén)禁一體機(jī)、身份證讀卡器、IC卡讀卡器、二維碼讀卡器、指紋識(shí)別儀、顯示屏、自動(dòng)收卡器等配件，認(rèn)證方式和邏輯靈活多樣。

人行通道閘機(jī)的人臉識(shí)別一體機(jī)

需要1：N比對(duì)驗(yàn)證的場(chǎng)所，人員通道閘機(jī)可以配置人臉識(shí)別組件，能夠確保實(shí)人通行，即時(shí)比對(duì)通過(guò)。1:N比對(duì)設(shè)備抓拍人臉照片，進(jìn)行人實(shí)時(shí)比對(duì)，比對(duì)通過(guò)后予以放行。

人行通道閘機(jī)的運(yùn)行可靠

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7×24h連續(xù)安全運(yùn)行，性能可靠，并支持管理軟件雙機(jī)熱備份，數(shù)據(jù)庫(kù)備份以提高數(shù)據(jù)的安全性。

人行道閘機(jī)門(mén)擺不能對(duì)齊
排查維護(hù)：

（1）確保設(shè)備在安裝時(shí)左右機(jī)保持水平，機(jī)箱兩端完全對(duì)齊。

（2）上電自檢完成后，若門(mén)擺如圖不能對(duì)齊，可通過(guò)閘機(jī)控制板上的撥碼開(kāi)關(guān)重新設(shè)置原點(diǎn)。

a、切斷主電源，把撥碼開(kāi)關(guān)SW3-1撥至1，然后把擺臂調(diào)整至中間位置；

b、開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)（此時(shí)通道內(nèi)沒(méi)有障礙物遮擋紅外感應(yīng)），等待閘機(jī)開(kāi)機(jī)自檢，（擺臂會(huì)轉(zhuǎn)到R5方向大概45°的位置停下，并伴有電子離合器吸合的動(dòng)作及聲音），控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài)；

c、切斷電源，把撥碼開(kāi)關(guān)SW3-1恢復(fù)至0，重新上電閘機(jī)自檢完成后自動(dòng)回到中間位置。如果不成功，可以多試幾次，避免用金屬利器撥動(dòng)撥碼開(kāi)關(guān)。

（3）若設(shè)置原點(diǎn)或者自檢過(guò)程中，擺臂不能在45°的位置停下，需要檢查編碼器的接線(xiàn)是否牢固，編碼器安裝是否松動(dòng)，或者更換編碼器。

人行道閘機(jī)刷卡后不能開(kāi)門(mén)
排查維護(hù)：
（1）檢查紅外感應(yīng)器件是否被阻擋，可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化，也可以觀察閘機(jī)控制板紅外感應(yīng)輸入信號(hào)端口的狀態(tài)指示燈，如下圖所示：紅外狀態(tài)指示燈，紅外被阻擋后，指示燈亮藍(lán)燈。
（2）檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常，控制板輸入電壓DC24V。
（3）檢查開(kāi)關(guān)電源輸出電壓是否正常，DC24V；若開(kāi)關(guān)電源空載時(shí)有電壓輸出，閘機(jī)工作時(shí)開(kāi)關(guān)電源指示燈變暗或者熄滅，則需更換開(kāi)關(guān)電源。
（4）檢查撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置，是否設(shè)置為報(bào)警刷卡不開(kāi)門(mén)；通行模式是否選擇了禁止通行。
（5）檢查刷卡信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)控制板K1/K2信號(hào)接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈，開(kāi)閘信號(hào)為常開(kāi)信號(hào)，延時(shí)是否為1秒。