淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家

更新時(shí)間：2025-09-27 編號(hào)：8d1em82a9ec5e0

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停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng),車(chē)輛識(shí)別,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

8年

趙舉

18705315799

4001191521

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產(chǎn)品詳情

淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家

關(guān)鍵詞

車(chē)牌識(shí)別

面向地區(qū)

山東淄博

淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家
淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別

淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車(chē)牌算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為車(chē)輛檢測(cè)。淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。淄川區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家研究了碳化作用下內(nèi)摻氯鹽混凝土鋼筋的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí),并與單一因素作用相比較,闡明了碳化和氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋混凝土腐蝕特征.結(jié)果表明:碳化和氯鹽復(fù)合作用下的混凝土鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)均大于單一因素作用下的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí);隨著n(NO-2)/n(Cl-)的增加,碳化與氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)逐漸降低,當(dāng)n(NO-2)/n(Cl-)為1.2時(shí),鋼筋腐蝕面積率由62.0%下降到1.8%.