車牌識別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別
、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識別相機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識別相機(jī)自動(dòng)識別車牌號碼，將對應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并車輛在裝卸物資時(shí)不會因進(jìn)錯(cuò)倉庫，造成混裝情況。

車牌識別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識別相機(jī)識別車輛車牌信息后，通過車牌識別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。

隨著機(jī)動(dòng)車輛的不斷增多，城市道路管理和停車管理成為一個(gè)難題，讓城市管理部門為此傷透腦筋。為了禁止車輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車道上停車，交通管理部門可謂是使出渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌，有的設(shè)立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車輛和行人，做到“人車分流”。應(yīng)用自動(dòng)升降柱可以解決這些問題。

現(xiàn)在很多地方都安裝有智能停車場系統(tǒng)，如何穩(wěn)定運(yùn)行是系統(tǒng)關(guān)鍵。如何在管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)快速解決呢?停車場系統(tǒng)常見故障解決方法分享給大家。
　　車輛牌照區(qū)域識別的難度主要來自收集到的圖像。由于收集的車牌圖像具有多樣性，以及圖像受雨，霧，光等諸多因素的影響，一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的區(qū)別。在這種情況下，如果圖像能夠清晰地聚焦，識別結(jié)果才能夠獲得滿意的結(jié)果。這對停車系統(tǒng)的光敏部件有一定的要求。攝像機(jī)也需要改進(jìn)一些配置。顯示分辨率，顏色桌面大小調(diào)整。

車牌識別技術(shù)原理都是一樣的，具體流程如下：圖像捕捉與獲取、車牌定位、字符分割字符識別、輸出結(jié)果。不一樣的是在上述環(huán)節(jié)中采用不同的技術(shù)，比如作為核心技術(shù)的車牌定位，就可能用到(1)自適應(yīng)邊界搜索法、(2)區(qū)域生長法、(3)灰度圖像數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)運(yùn)算法、(4)基于字符串特征增強(qiáng)的分割方法、(5)模糊聚類法、(6)基于灰度圖的車牌定位和分割法、(7)DFT變換法等等。這些技術(shù)本身都不難，難的是如何根據(jù)具體的現(xiàn)場環(huán)境，選擇具針對性的算法。以國內(nèi)的啟智暢想車牌識別系統(tǒng)為例，他們采用一種叫啟發(fā)式融合定位算法，也就是不僅僅利用單一一種定位方法，算法內(nèi)部對場景分類，然后針對不同的場景選擇一種或者多種算法，以算法效果。核心技術(shù)不在定位算法本身，而是核心算法周邊算法的“啟發(fā)”、“學(xué)習(xí)”與“結(jié)合”。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)。基于對電子、智能和信息化技術(shù)的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強(qiáng)安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。