關鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
為了生產連續(xù)運行，除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產率的提高，備品備件和能源消耗，已成為發(fā)展生產的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石油化工等企業(yè)都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。為此，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上自身特色，材料性能已達到了水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問題，并帶來了明顯的經濟和社會效益。但由于多種原因國內更多的企業(yè)尚未采用，上述狀況依然存在。
