停車場系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理 停車道閘快速道閘車牌識別500萬像素

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運(yùn)動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。
1、間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對運(yùn)動狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實(shí)時性問題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。

車牌識別系統(tǒng)的工作原理是怎么樣呢？
近年來隨著社會的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。
近年來隨著社會的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。如何讓高科技的技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化一體管理成為一個比較重要的問題。
作為全新技術(shù)算法識別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。
完整的車牌識別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車牌識別、車輛檢測、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車牌識別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車輛檢測局部信息時觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。系統(tǒng)的采集單元會自動的對圖像影像進(jìn)行預(yù)處理，完夠定位出車輛的位置，然而再把識別出來的字符進(jìn)行分割再進(jìn)行對比，然而組成號的輸出。能識別輸出步驟通常會有以下幾點(diǎn)：
車輛檢測：可采用地線圈檢測、檢測技術(shù)、紅外檢測、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，而且還觸發(fā)攝像機(jī)對車輛進(jìn)行抓拍采集。
圖像采集：經(jīng)過攝像抓拍主機(jī)對通行車輛實(shí)時采集、不連續(xù)記載。
預(yù)處置：自動曝光、自動白均衡、噪聲過濾以及邊緣加強(qiáng)、伽馬校正、比照度調(diào)整等。
定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處置之后對圖像進(jìn)行行列掃描確定區(qū)域位置。
字符的分割：在圖像中定位出車輛的所在區(qū)域后，經(jīng)過第二值化和灰度化的處理能夠準(zhǔn)確定位到字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺寸特征來進(jìn)行字符分割。
字符辨認(rèn)：對分割后的字符縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的規(guī)范字符表達(dá)方式停止匹配判別。
結(jié)果輸出：將辨認(rèn)的結(jié)果以文本格式輸出。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的進(jìn)步，機(jī)動車隨處可見，停車問題也隨之而來。隨著需求的增加，人們對智能停車系統(tǒng)的要求也越來越高。車輛速度快，進(jìn)出口順暢，停車系統(tǒng)美觀，門作為停車系統(tǒng)的窗口部分，要求更高。在這里，我們來了解一下組成和應(yīng)用。
1、底盤：停車障底盤穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可防雨淋噴水，可開殼帶鑰匙及拆卸，操作方便，需開發(fā)一套卸料殼裝置，防止外部損壞，顏色鮮艷，有較強(qiáng)的警示功能。
2、電機(jī)：電動停車場電機(jī)是安全、快速、快捷的定制伸縮門交直流電機(jī)，具有開閉、停止控制功能，還具有電機(jī)輸出速度的功能，便于電機(jī)控制系統(tǒng)的檢測和。
3、離合器：離合器分為電動和手動兩種工作方式，在停電時，我們可以輕松地舉起杠桿，用操縱桿來控制杠桿的升降，工作人員無需訓(xùn)練，簡單快捷。
4、傳動裝置：四連桿平衡設(shè)計(jì)，閘板運(yùn)行輕快，平穩(wěn)，噪音小，同時防止人工舉升桿和壓桿，外力通過傳動機(jī)構(gòu)巧妙地卸到底盤上。
5、電子控制：元門采用光電開關(guān)代替行程開關(guān)作為定位控制，整個電路采用無觸點(diǎn)控制。路閘有多種接口控制方式：按鍵開關(guān)、紅外線或無線遙控、電腦、強(qiáng)電控制微弱、內(nèi)置單片機(jī)處理芯片、具有智能邏輯控制處理功能。
6、接入電源：元掛門使用電源電壓AC220V，方便生活，在防雷設(shè)置的同時，安全方便。
7、制動桿落地時間：閘桿起落時間6s，3S，1.5s可選，根據(jù)停車條件設(shè)置合理，滿足不同的停車需求，更好地解決擁堵問題。
8、安裝：停車隔離帶安裝在停車場處，可能距離機(jī)器控制距離3m。
9、門式防撞功能：停車場中的道路門碰撞是一種常見的現(xiàn)象，給雙方帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此，提高道路閘門本身的防撞性能是十分必要的。在設(shè)計(jì)安裝過程中，在閘門進(jìn)出口安裝減速器，提高閘門桿本身的防撞能力。