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小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng) |
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車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
但是金融危機(jī)以后，電動(dòng)工具出口要尋找新興市場(chǎng)。進(jìn)步技術(shù)水平為鞏固目前已的市場(chǎng)，進(jìn)一步培育和開拓新的市場(chǎng)，今后抓好以下幾方面工作：進(jìn)一步進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，加快新產(chǎn)品開發(fā)。特別要加快電池式電動(dòng)工具和電子控制電動(dòng)工具的開發(fā)，不斷進(jìn)步電動(dòng)工具的水平和產(chǎn)品質(zhì)量。出產(chǎn)技術(shù)向集約化、柔性化、自動(dòng)化、化以及出產(chǎn)協(xié)作配套網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。應(yīng)逐步由定牌出產(chǎn)、中性包裝的出口方式轉(zhuǎn)向出口自己的產(chǎn)品。定牌出產(chǎn)、中性包裝出產(chǎn)方式確實(shí)對(duì)快速擴(kuò)大我國(guó)電動(dòng)工具出口起了重要的作用，但這并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，由于這種操縱方式無法樹立企業(yè)的形象，創(chuàng)出自己的，我國(guó)的一些出產(chǎn)企業(yè)，只能是個(gè)默默無聞的加工廠，而中間商卻獲取暴利。
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