防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車(chē)能有效應(yīng)對(duì)橋梁防撞墻施工難題。它以移動(dòng)輪式底盤(pán)為基礎(chǔ)，搭配電動(dòng)葫蘆實(shí)現(xiàn)模板的吊裝，側(cè)邊的安全施工吊籃平臺(tái)則為工人提供作業(yè)空間。操作時(shí)，兩者協(xié)同工作，讓防撞墻模板施工變得又安全，無(wú)論是小半徑彎橋，還是各種復(fù)雜橋梁，它都能出色完成任務(wù)。

防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車(chē)安全性高，多重防護(hù)措施為工人保駕。作業(yè)效率大幅提升，模板能快速整體拆移裝，減少施工工序。操作便捷，無(wú)線遙控讓工人能靈活控制。同時(shí)，它的適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足不同橋梁類型的防撞墻施工，降低施工成本 。

橋式模板臺(tái)車(chē)結(jié)合雙身橋港機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。它的整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作快捷方便。因其出色的性能，被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻施工，能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求，在平橋、直橋施工時(shí)更是優(yōu)勢(shì)明顯，多數(shù)單位都愿意采用它進(jìn)行施工作業(yè) 。

為避免鋼絲繩迅速磨損，要始終保持其處于潤(rùn)滑狀態(tài)，可定期涂抹潤(rùn)滑劑。定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況，查看是否有松動(dòng)、磨損。從卷筒上抽出鋼絲繩時(shí)，防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，若出現(xiàn)這些情況，會(huì)影響鋼絲繩使用壽命和設(shè)備安全 。

與其他設(shè)備協(xié)同施工時(shí)，要明確各自的施工區(qū)域和作業(yè)流程，避免相互干擾。比如與吊車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)澐趾玫踹\(yùn)范圍，防止碰撞。施工前進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的施工計(jì)劃和指揮信號(hào) 。


日常要定期檢查臺(tái)車(chē)的機(jī)械部件，如行走底盤(pán)的輪胎磨損情況、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活性。檢查電氣系統(tǒng)線路是否破損、老化。對(duì)易磨損部件，如滑輪、鋼絲繩等，及時(shí)更換。還要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)，如涂抹防銹漆等 。