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2019第十屆中國(guó)(北京)國(guó)際汽車(chē)電子展覽會(huì) the?10th?China?International?Automotive?Electronics?Exhibition,2019 時(shí)間：2019年04月22-24日 地點(diǎn):中國(guó)國(guó)際展覽中心 ..11月28日 -
2017第90屆中國(guó)電子展暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子展 同期舉辦 IC CHINA2017 2017年亞洲電子展（AEES2017） 時(shí)間：10月25日-27日 地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心 展會(huì)規(guī)模：六萬(wàn)平米 配套論壇 ..05月17日
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100000.00元汽車(chē)電子油門(mén)踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置 電子油門(mén)在線檢測(cè)臺(tái) 用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，包括固定于支架(1)上的工作腔、連接于所述工作腔內(nèi)部的活塞桿(20)10月07日
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中國(guó)汽車(chē)電子控制制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資前景趨勢(shì)報(bào)告2020-2026年 ...................................................... <<報(bào)告編號(hào)>>* 281532 <<出版日期>>* 20..10月07日
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100000.00元電子油門(mén)控制系統(tǒng)的工作原理 當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門(mén)踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過(guò)線路送到伺服電10月07日
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中國(guó)汽車(chē)電子膨脹閥市場(chǎng)調(diào)研及項(xiàng)目投資可行性分析報(bào)告2020-2025年 ........................................... <報(bào)告編號(hào)>* 278813 <出版日期>* 2020年2月 <出版機(jī)構(gòu)>* ..10月07日
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隨著汽車(chē)電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于電傳線控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門(mén)踏板取代傳統(tǒng)拉線式油門(mén)踏板已成為必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)的油門(mén)控制系統(tǒng)原理如圖 1 所示，油門(mén)踏板通過(guò)拉桿與節(jié)氣10月07日
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油門(mén)踏板在線快速檢測(cè) 油門(mén)踏板在線質(zhì)量檢測(cè) 合肥雄強(qiáng)數(shù)控 合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)人員、高效的研發(fā)體系和高端的研發(fā)軟件平臺(tái)，通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，公司10月07日
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其功能:將駕駛者的加速意圖直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。這種電信號(hào)發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)后即可迅速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛者的意圖。 3.2. 油門(mén)踏板傳感器 (APS) 物理設(shè)備上用于將油門(mén)踏板或操縱桿位10月07日
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油門(mén)踏板下線質(zhì)量檢測(cè) 我們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)會(huì)遇到一些新手或駕駛不熟練的人由于操作不當(dāng)，或者有些過(guò)于激進(jìn)的駕駛員，會(huì)將油門(mén)踏板突然踩到底情況，我們知道這種操作是不科學(xué)的，不10月07日
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汽車(chē)電子油門(mén)踏板 電子油門(mén)踏板檢測(cè)設(shè)備 油門(mén)踏板檢測(cè)方法 電子油門(mén)踏板，其實(shí)是一個(gè)傳感器，里面有兩個(gè)IC，稱(chēng)為踏板傳感器正，和踏板傳感器副，參考電壓應(yīng)該是指，原廠數(shù)據(jù)提10月07日
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汽車(chē)電子踏板性能試驗(yàn) 電子油門(mén)踏板性能試驗(yàn) 汽車(chē)電子踏板性能試驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明： 試驗(yàn)臺(tái)由伺服電動(dòng)缸直接按壓踏板，為了保證測(cè)量踏板縱向位移及強(qiáng)度可靠性，力傳感器采用二種力傳感器，10月07日
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汽車(chē)電子油門(mén)原理 油門(mén)踏板檢測(cè)設(shè)備 油門(mén)踏板在線檢測(cè)設(shè)備 一般而言，增減油門(mén)就是指通過(guò)油門(mén)踏板改變發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適10月07日
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汽車(chē)電子踏板在線檢測(cè) 電子踏板下線質(zhì)量檢測(cè) 位移機(jī)構(gòu)說(shuō)明： 位移傳感器采用國(guó)內(nèi)項(xiàng)尖品牌，上海天沐位移傳感器。測(cè)量穩(wěn)定，精度高。位移傳感器下配有多功能座。適應(yīng)不同位置的調(diào)節(jié)10月07日
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150000.00元汽車(chē)電子踏板試驗(yàn) 油門(mén)踏板線性度試驗(yàn) 合肥雄強(qiáng) XQ-DZTB006電子油門(mén)踏板線性度試驗(yàn)臺(tái)可以檢測(cè)電子油門(mén)傳感部件徑向磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度。通過(guò)對(duì)影響電子油門(mén)傳感部件徑向磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的各10月07日
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200000.00元油門(mén)踏板在線檢測(cè)設(shè)備 汽車(chē)電子踏板檢測(cè)設(shè)備 汽車(chē)電子踏板檢測(cè)設(shè)備由工作臺(tái)，測(cè)試電腦，角度傳感器，電壓測(cè)量模塊，測(cè)試工裝組成，角度測(cè)量范圍不小于0～100度，測(cè)量精度為±0.1度，電10月07日
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150000.00元該試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)汽車(chē)電子油門(mén)踏板常溫狀態(tài)下的性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否的判斷。 該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備，能對(duì)樣件10月07日
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200000.00元八工位汽車(chē)電子踏板耐久試驗(yàn)臺(tái) 5.2.2 八工位汽車(chē)電子踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)K分類(lèi) 分汽車(chē)制動(dòng)踏板耐久、制動(dòng)踏板性能等性能試驗(yàn)?zāi)K；全部試驗(yàn)項(xiàng)目按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，滿足制動(dòng)踏板技10月07日
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150000.00元2.3試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色 試驗(yàn)臺(tái)采用鋁型材或者碳鋼結(jié)構(gòu)組成，試驗(yàn)臺(tái)外形結(jié)構(gòu)及顏色按照甲方產(chǎn)線來(lái)設(shè)計(jì)制造。 3、使用環(huán)境 ◇工作溫度范圍：0～40℃ ◇ 供電電壓：AC220V±10%/50Hz 4、試10月07日
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200000.00元汽車(chē)電子油門(mén)踏板 懸掛式汽車(chē)電子油門(mén)踏板功能檢測(cè)設(shè)備 油門(mén)踏板功能檢測(cè)設(shè)備 、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》 電子油門(mén)踏板臺(tái)架試驗(yàn)方法 本試驗(yàn)臺(tái)10月07日
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