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龍工855裝載機(jī)變速箱波箱油底殼配件裝載機(jī)變速箱型號(hào)

更新時(shí)間:2025-09-30
龍工855裝載機(jī)變速箱波箱油底殼配件裝載機(jī)變速箱型號(hào)
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所在地 山東棗莊

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產(chǎn)品詳情

龍工855裝載機(jī)變速箱波箱油底殼配件裝載機(jī)變速箱型號(hào)

基本參數(shù)
產(chǎn)品別名
供應(yīng)龍工鏟車配件,龍工855鏟車變速箱,鏟車變速箱型號(hào),工程機(jī)械配件
面向地區(qū)
品牌
其它
裝載機(jī)械類型
中型裝載機(jī)
額定載重
5t
貿(mào)易屬性
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)
認(rèn)證
IOS9001
是否可定制
適用對(duì)象
裝載機(jī)
適用范圍
通用
所在地區(qū)
山東


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以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動(dòng)的型式之一。圖為液力變矩器,它有一個(gè)密閉工作腔,液體在腔內(nèi)循環(huán)流動(dòng),其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相聯(lián)。動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí),液體從離心式泵輪流出,順次經(jīng)過渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪,周而復(fù)始地循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),將能量傳給輸出軸。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。液力變矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪對(duì)液體的導(dǎo)流作用使液力變矩器的輸出扭矩可或低于輸入扭矩,因而稱為變矩器。輸出扭矩與輸入扭矩的比值稱變矩系數(shù),輸出轉(zhuǎn)速為零時(shí)的零速變矩系數(shù)通常約2~6。變矩系數(shù)隨輸出轉(zhuǎn)速的上升而下降。液力變矩器的輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系,工作構(gòu)件間沒有剛性聯(lián)接。液力變矩器的特點(diǎn)是:能消除沖擊和振動(dòng),過載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好;輸出軸的轉(zhuǎn)速可大于或小于輸入軸的轉(zhuǎn)速,兩軸的轉(zhuǎn)速差隨傳遞扭矩的大小而不同;有良好的自動(dòng)變速性能,載荷增大時(shí)輸出轉(zhuǎn)速自動(dòng)下降,反之自動(dòng)上升;動(dòng)力機(jī)有穩(wěn)定的工作區(qū),載荷的瞬態(tài)變化基本不會(huì)反映到動(dòng)力機(jī)上。液力變矩器在額定工況附近效率較高,率為85%~92%。葉輪是液力變矩器的核心。它的型式和布置位置以及葉片的形狀,對(duì)變矩器的性能有決定作用。有的液力變矩器有兩個(gè)以上的渦輪、導(dǎo)輪或泵輪,借以獲得不同的性能。常見的是正轉(zhuǎn)(輸出軸和輸入軸轉(zhuǎn)向一致)、單級(jí)(只有一個(gè)渦輪)液力變矩器。兼有變矩器和耦合器性能特點(diǎn)的稱為綜合式液力變矩器,例如導(dǎo)輪可以固定、也可以隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的液力變矩器。為使液力變矩器正常工作,避免產(chǎn)生氣蝕和散熱,需要有一定供油壓力的輔助供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。

 



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